Иран официально признал свою вину в трагедии "Боинга", который летел в Киев 8 января.
На его борту находились 176 человек, 11 из которых – граждане Украины. Все люди погибли.
Генштаб иранской армии заявил, что из-за близости американских самолетов ПВО страны совершила ошибку и сбила украинский лайнер.
О том, что Тегеран, скорее всего, признается в этом, "Страна" сообщала еще вчера.
Разберемся, почему после трех дней отрицания Иран рассказал правду о трагедии.
1. Что заявили в Тегеране?
Версия иранской стороны изложена в сообщении ее Генштаба. Его опубликовали СМИ Ирана. Приводим текст полностью.
"После угроз со стороны президента и военных командующих преступных сил США и учитывая беспрецедентное увеличение воздушного движения в регионе, Вооруженные силы Исламской Республики были на высшем уровне готовности.
Через несколько часов после ракетных ударов количество военных самолетов американских террористических сил вокруг страны увеличилось, и к нам поступали сообщения о возможных воздушных ударах по стратегическим объектам страны. Это вызвало повышенную бдительность в подразделениях ПВО.
В таких критических условиях рейс "Украинских авиалиний" вылетел из аэропорта Имама Хомейни и, находясь в режиме ротации, был в непосредственной близости от важного военного центра КСИР на небольшой высоте.
Предполагалось, что это вражеский самолет. В этих обстоятельствах самолет был случайно поражен из-за человеческой ошибки, которая, к сожалению, привела к мученической смерти дорогих соотечественников и гибели ряда иностранных граждан".
Позже президент Ирана Хассан Рухани назвал прозошедшее "непростительной ошибкой" и пообещал выплатить компенсации семьям погибших. Но тоже сказал, что ситуацию спровоцировали США.
.png)
Позже на пресс-конференции командующий военно-космическими силами "Корпуса стражей исламской революции" Ирана Амир Али Хаджизаде полностью признал вину КСИР.
И заявил, что решение об авиаударе принял конкретный оператор системы ПВО, которому дали ориентировку, что летит крылатая ракета.
Командующий рассказал, что оператор имел всего 10 секунд на принятие решения– сбивать или нет. Он попытался связаться с командованием, но не смог этого сделать из-за помех, поэтому решил самостоятельно выпустить ракету и поразить цель, которая оказалась не ракетой, а самолетом.
"Боец сил Господних определил цель как ракету. Оператор мог сбить объект, но мог и не делать этого, у него было всего 10 секунд на принятие решения. Но для этого он должен был получить подтверждение. В этом и заключается ошибка оператора. Но в тех условиях произошел сбой в системе связи, и он не смог получить подтверждение и принял это ужасное решение. Ракета была выпущена и самолет был сбит", – заявил командующий.
Кроме того, он рассказал, что принимает всю ответственность на себя.
"Когда я убедился, что это произошло, я пожелал себе смерти, потому что лучше бы я умер, но не стал свидетелем такого происшествия. Мы всю жизнь будем в ответе за смерть людей, и сегодня наша честь выставлена перед Господом", – заявил командующий.
Хаджизаде напомнил, что из-за усиления напряженности между Ираном и США все наступательные и оборонительные подразделения КСИР находились в состоянии боевой готовности. В ночь инцидента уровень готовности поднялся до "уровня войны".
По словам Хаджизаде, он неоднократно просил, чтобы в этих условиях небо над Ираном закрыли.
Он добавил, что в Организации гражданской авиации Ирана не знали об инциденте, потому изначально отрицали возможность ракетного удара по украинскому самолету. После инцидента Хаджизаде приехал в Тегеран и рассказал о случившемся.
Амир Али Хаджизаде также добавил, что расследование будет продолжаться на высшем уровне.
"Информация будет дополнена, но с самого начала заявляю, наши шеи тоньше волоска, и мы признаем всю ответственность и готовы подчиниться любому решению, которое примет руководство", – сказал он.
2. Как отреагировала Украина?
На этот раз Владимир Зеленский отреагировал очень оперативно. Украинский президент взял куда более жесткий тон, чем было накануне, и потребовал "полного признания вины".
"Утро сегодня не было хорошим, но принесло правду. Еще до окончания работы международной комиссии Иран признал свою вину в сбивании украинского самолета. Но настаиваем на полном признании вины. Мы ожидаем от Ирана заверений в готовности к полному и открытому расследованию, привлечении виновных к ответственности, возвращении тел погибших, выплаты компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам.
Надеемся, что расследование в дальнейшем будет происходить без искусственных задержек и препятствий. Наши 45 специалистов должны получить полный доступ и взаимодействие для установления справедливости", – такое сообщение появилось в соцсетях Зеленского.
.png)
Вокруг реакции Зеленского уже начали ломаться копья. Сторонники бывшего президента Порошенко обвинили его в том, что он до последнего тянул с заявлением о вине Ирана и обозначил ее только после признания самого Тегерана. Вместо того, чтобы сделать солидарное заявление сразу после сообщений США, Канады и Британии о ракетной атаке.
В этом видят признак политической слабости президента.
"Хотел бы поблагодарить настоящего лидера, который сделал все, чтобы в кратчайшие сроки сообщить миру правду о катастрофе и защитить честь украинских граждан. Спасибо, Джастин Трюдо", – иронизирует нардеп Алексей Гончаренко.
В то же время многие защищают позицию Зеленского.
"Отряд жестких критиков Зе даже приуныл после иранского признания. Ведь оно означает, что в случае с украинским самолетом Иран сделал то, что до него никто никогда не делал, – честно признал катастрофическую ошибку.
Заслугу в этом я отдаю как раз украинским экспертам, которые смогли спокойно там поработать, изучить обломки и точно установить факт попадания ракеты.
Доказательства американцев, канадцев и прочих были убедительными, но все-таки косвенными. А тут – прямое и независимое.
То, что Зеленский не стал истерить и угрожать Ирану (к чему его активно подталкивал коллективный ФБ), позволило уже сейчас, на третий день, гарантировать выплату компенсаций родне погибших", – пишет журналист Иван Яковина.
Кроме того, отказ Зеленского сразу вслед за США заявлять о вине Ирана и решение дождаться получения четких доказательств (или признания самого Тегерана), возможно, добавило ему очков в глазах антиамерикански настроенных украинцев. А таковых среди избирателей Зе немало.
3. Почему Иран сознался?
Историю с ракетой впервые официально озвучили США и их союзники – Британия, Канада и Австралия. Позже к ним присоединились Нидерланды.
Иран с первого дня отрицал свою вину и говорил о технической неисправности. В том числе его представители отрицали вину и после заявления США. Хотя руководство страны, безусловно, к тому времени уже знало о реальных причинах трагедии.
Почему же после нескольких дней отрицания Иран признал свою ответственность?
"Страна" вчера уже писала, что если действительно был факт ракетной атаки, то это скрыть невозможно.
Дело в том, что осколки ракеты (так называемая шрапнель) неминуемо застревают в обшивке самолета, который она поражает. И как только иностранные (в том числе украинские) эксперты получили бы доступ к обломкам "Боинга" – все бы стало ясно.
Судя по всему, некоторое время в Иране колебались – давать ли доступ ко всем фрагментам самолета украинской комиссии или нет? И как раз вчера было принято решение – дать доступ. Как уже писала "Страна", украинским экспертам вечером был дан доступ к нижней части кабины пилотов, куда и попала ракета. И там была четко видна шрапнель.
После этого отпираться уже было бессмысленно, и сегодня утром Иран сделал заявление.
Не исключено, что повлияло на это и то, что даже США не обвиняли Тегеран в терроризме и называли произошедшее ошибкой иранской ПВО.
Таким образом, иранцам давали понять, что, в случае признания вины, руководство страны не будет преследоваться через международный трибунал и дело может ограничиться лишь наказанием непосредственных ответственных за ракетный удар и компенсацией ущерба родственникам погибших и авиакомпании.
4. Что будет с компенсациями и кто ответит за трагедию?
Украина будет требовать от Ирана компенсаций семьям 11 погибших украинцев и наверняка – за сбитый самолет. Об этом уже заявил Зеленский.
Как будут выплачиваться эти компенсации?
Учитывая, что Иран почти сразу официально признал свою вину, проблем быть не должно. Но посмотрим, как это происходило в аналогичных случаях.
США в 1988 году военной ракетой, запущенной с корабля, сбили иранский пассажирский самолет Airbus A300. Погибло 290 человек.
Американцы своей вины до сих пор официально не признали. А компенсаций семьям погибших Иран добивался у США через Международный суд ООН. И только в 1996 году стороны пришли к мировому соглашению насчет суммы: 131,8 миллиона долларов.
Компенсации включали в себя 61,8 миллиона наследникам 248 погибших, из расчета 300 тысяч долларов за каждую трудоспособную жертву и 150 тысяч – за каждого иждивенца (то есть за детей).
В 2001 году украинская ПВО сбила российский самолет Ту-154, который следовал из Тель-Авива в Новосибирск. Погибли 78 человек.
Украина через два года выплатил почти 8 миллионов долларов семьям российских пассажиров и около 7 миллионов – израильтянам, чьи родственники погибли в авиакатастрофе. То есть в целом это примерно по 200 тысяч долларов на пассажира.
А вот за самолет российской авиакомпании "Сибирь" компенсации получить не удалось. Она проиграла иски в украинских судах, а в европейские инстанции обращаться не стала.
И еще один пример.
21 декабря 1988 года над британским городом Локбери взорвался Boeing 747 авиакомпании Pan American. Погибли 270 человек. Вскоре в преступлении обвинили сотрудников ливийских спецслужб. Ливия долгое время вину отрицала, но в 2003 году Муаммар Каддафи ее признал и выплатил семье каждого из погибших по 10 миллионов долларов в обмен на полное снятие экономических санкций.
Таким образом, как видим, суммы компенсации колеблются от 200-300 тысяч до 10 миллионов долларов за одного погибшего. При этом выплачивают их далеко не сразу, а после судов и разбирательств.
Правда, в нынешнем случае Иран сам признал вину, а потому сумма компенсаций родственникам погибших будет определяться в ходе межгосударственных переговоров. И только лишь в случае, если не будет достигнут компромисс, украинская сторона обратится в суд.
Что же касается ответственных за трагедию, то расследование, как заявили в Иране, продолжается. Украина тоже потребовала наказать виновных.
Известно, что ракетный удар по самолету нанесли силы "Корпуса стражей исламской революции", у которых есть свои системы ПВО. КСИР – это государство в государстве. По сути, эта организация стоит над всеми прочими госструктурами и подчиняется лишь верховному правителю Ирана – аятолле.
И накажут ли там людей, которые непосредственно управляли комплексом ПВО в момент ракетного удара, либо головы полетят и в высшем руководстве КСИР – вопрос открытый.
5. Каковы политические последствия признания Ирана в ракетной атаке?
Очевидно, что уничтожение иранской ракетой гражданского самолета перебьет в мировом информационном пространстве тему об убийстве американцами генерала Сулеймани.
У Ирана в данной ситуации будет уже куда меньше моральных аргументов апеллировать к международному праву и обвинять США.
Зато куда больше аргументов будет у тех сил, которые считают недопустимыми попытки Ирана получить ядерное оружие, а также считают, что если тот попытается идти по этому пути, то против него можно будет предпринять максимально жесткие меры.
Не исключено, что все это повлияет и на ситуацию внутри Ирана. Как известно, там идет борьба между умеренными политическими силами во главе с президентом Рухани и консерваторами, которые ориентируются на аятоллу и опираются на КСИР.
То, что КСИР оказался виновым в гибели гражданского самолета, станет еще одним аргументом в пользу уменьшения влияния консерваторов на ситуацию в стране. Тем более, что подавляющее большинство пассажиров самолета были либо гражданами Ирана, либо иранцами по происхождению.
И последние новости свидетельствуют именно об этом – в Тегеране уже начались акции протеста после того, как Иран взял на себя ответственность.
