"Путь+". Для українських чоловіків з'явиться нова можливість для виїзду за кордон
В Україні відкривається ще одна нагода для виїзду чоловіків призовного віку за кордон. Точніше, буде розширено діючу схему через систему "Шлях".
На нещодавньому засіданні Кабмін своєю постановою №57 схвалив зміни до правил перетину державного кордону для водіїв вантажного та пасажирського транспорту, які виконують тривалі поїздки. Згідно з ними, на кожну фуру тепер можуть реєструвати на виїзд по два водії, а на автобус - по три. Зараз "квоти" менше - по одному водієві на кожну вантажівку, і по дві - на пасажирський автобус.
Нововведення ініціювало Мінінфраструктури.
"Існують обов'язкові міжнародні вимоги, які визначають необхідну кількість водіїв залежно від тривалості та кілометражу маршруту. Йдеться не лише про потреби у відпочинку для водія та дотримання норм праці, а й про безпеку, власне, водія та пасажирів. Якщо ж такі норми порушуються, то це є підставою для штрафу контролюючих органів, як в Україні, так і за кордоном", - заявили в Мінінфраструктурі.
Нова постанова набуде чинності вже найближчими днями після офіційної публікації.
Перевізники вже давно просять дозволити реєструвати на виїзд більше водіїв. Нещодавно у Мінінфраструктурі проходила галузева зустріч, і, як розповів голова Всеукраїнського об'єднання пасажирських перевізників Ігор Житинський, учасники "почули одне одного". Після чого з'явилася нова ухвала Кабміну.
Норми за кількістю водіїв справді є. Інша річ, що багато перевізників і раніше їх не дотримувалися. Наприклад, ще за часів карантину по ковіду, коли більшості українців кордони з ЄС фактично закрили, а водії залишалися в'їзними, багато хто оформлявся "другим водієм" на фуру, щоб з'їздити до Європи. Коштувала така послуга близько 300 євро. Водій брав "платного" партнера, а після в'їзду до ЄС той мандрував далі вже за своєю програмою.
Зараз схема може відродитися, але вже в інших умовах і за іншим цінником. Виїзд через "Шлях" працює і зараз, потрібно платити близько 5-6 тисяч доларів, але при цьому систему активно моніторять і час від часу "закручують гайки" - позбавляють "підозрілі" компанії права оформляти через "Шлях" водіїв і волонтерів.
Але з ухваленням нової постанови поле для маневру у перевізників суттєво розширюється.
"У мене один водій їде по роботі, а іншого я можу забронювати та відправити "другим водієм". Після перетину кордону ніхто не перевірятиме, скільки людей сидить у кабіні. Теоретично в Європі це контролюють, але до нововведення їздив один водій і штрафами нас ніхто не засинав. Тому "другий водій" може спокійно виїхати за кордон і там залишитися на якийсь час або навіть назавжди", - розповів один із перевізників.
У той же час, за його словами, ця схема не надто часто використовуватиметься для продажу місць ухилистам, які хочуть виїхати за кордон на ПМП. Тому що для перевізників, на відміну від багатьох волонтерських та благодійних фондів, продаж можливості виїхати ухилистам за кордон не є основним бізнесом. Все ж таки основний бізнес - це перевезення. І існує реальна ймовірність втратити всі дозволи на виїзд через "Путь", якщо буде багато "неповернених".
"Так ризикувати ніхто не стане. Тому якщо хтось і щось продаватиме - то тільки можливість для тимчасового виїзду із зобов'язанням повернутися в Україну назад", - каже перевізник.
